海上風(fēng)電軟件是海上風(fēng)電領(lǐng)域一種重要的工具，位于海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈上游，包括風(fēng)機載荷仿真分析軟件、齒輪傳統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)計分析軟件、翼型氣動設(shè)計軟件、風(fēng)資源數(shù)據(jù)分析軟件、風(fēng)機葉片設(shè)計-結(jié)構(gòu)建模軟件、海上風(fēng)電基礎(chǔ)設(shè)計分析軟件等。
 　　海上風(fēng)電發(fā)展于上世紀(jì)九十年代初，憑借節(jié)約陸地空間、風(fēng)速高、無噪音等優(yōu)勢，目前其已成為可再生能源的重要組成部分。我國海上風(fēng)電市場發(fā)展迅速，是全球新增裝機容量最多的國家，預(yù)計2025年我國海上風(fēng)電新增裝機將突破750萬千瓦，累計規(guī)模超5000萬千瓦。
　　近年來，海上風(fēng)電機組大型化發(fā)展加速，其設(shè)計與施工復(fù)雜度隨之增加，海上風(fēng)電軟件具有縮短現(xiàn)場調(diào)試周期、優(yōu)化材料使用成本、精確控制設(shè)計結(jié)構(gòu)的冗余度等作用，在海上風(fēng)電機組結(jié)構(gòu)設(shè)計中發(fā)揮著重要作用，市場需求隨之釋放。
　　目前海上風(fēng)電設(shè)計以國外商業(yè)軟件為主，以風(fēng)機載荷仿真分析軟件為例，主要包括挪威船級社（DNV-GL）公司的Bladed軟件、丹麥DTU的hawc2軟件、美國國家能源實驗室的FAST等，其中Bladed軟件是國內(nèi)整機商使用最為廣泛的風(fēng)機載荷仿真軟件，在國際市場上其也幾乎處于壟斷地位。
　　目前我國海上風(fēng)電專用軟件自主化程度較低，核心工具長期被美、德、丹麥等國家壟斷，但由于國內(nèi)外自然環(huán)境差異，進(jìn)口軟件難以滿足國內(nèi)地理環(huán)境、設(shè)備制造等需求，另一方面，進(jìn)口軟件價格高、供應(yīng)不穩(wěn)定，為避免卡脖子局面，海上風(fēng)電軟件自主研發(fā)需求釋放。
　　近年來，在多項國家重點研發(fā)專項項目扶持下，我國海上風(fēng)電軟件研發(fā)進(jìn)程加快。目前國內(nèi)海上風(fēng)電軟件開發(fā)者眾多，包括金風(fēng)科技、遠(yuǎn)景能源、明陽智能、中國海裝、三峽上海院、華中科技大學(xué)、天津大學(xué)、浙江大學(xué)等。
　　2025年，國家能源局公布《第四批能源領(lǐng)域首臺（套）重大技術(shù)裝備名單》，“大型海上風(fēng)電一體化數(shù)值仿真設(shè)計軟件”（HyphoonSIM®）入選其中，我國享有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，打破了國外軟件在國內(nèi)市場的壟斷局面。
　　海上風(fēng)電軟件是推動海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展必不可少的工具，我國海上風(fēng)電軟件研發(fā)起步晚，目前市場仍由國外軟件占據(jù)主導(dǎo)，國產(chǎn)替代空間大。近年來，我國海上風(fēng)電軟件國產(chǎn)化雖取得一定成果，但目前能與國外軟件相競爭的國產(chǎn)軟件仍較少，未來仍存在較大提升空間。